Las motos Royal Enfield Himalayan han sido una de las favoritas en Argentina para aquellos que buscan una motocicleta confiable y capaz de enfrentar cualquier tipo de terreno. Con la llegada de la Himalayan 411, los motociclistas encontraron una compañera perfecta para recorrer rutas montañosas y caminos difíciles, donde las capacidades off-road son esenciales.
Ahora, con la llegada de la Nueva Himalayan 450, los fanáticos de la marca están intrigados por las mejoras que este nuevo modelo trae consigo, destacando las mejoras en rendimiento, tecnología y diseño que la nueva versión promete.
Características y especificaciones entre la Himalayan 411 y la Nueva Himalayan 450
Es importante que comprendas que la comparación entre ambas son en especificaciones técnicas, dado que ambas son perfectas tanto para aventura en el off road, como para las calles.
- Motor y rendimiento: La Himalayan 411 cuenta con un motor monocilíndrico de 411 cc, refrigerado por aire, que entrega una potencia de 24.3 HP. Este motor ha sido elogiado por su durabilidad y capacidad para soportar largas jornadas en condiciones difíciles.
Por el lado de la Nueva Himalayan 450 trae un motor completamente renovado. Esta versión cuenta con un motor de 451 cc, y con una potencia de 40 HP. Sin duda su mejora en el rendimiento no solo permite que la moto tenga un mejor desempeño en carretera, sino que también le da un extra en el arranque, algo que muchos usuarios de la 411 anhelaban.
- Chasis y manejo: El chasis en la Himalayan 411 es uno de sus puntos fuertes, ya que fue diseñado para aguantar los terrenos duros sin comprometer el confort. Esta característica ha hecho de la 411 una moto confiable para viajes largos, donde la suspensión absorbe bien los golpes y baches del camino.
En la Nueva Himalayan 450, el chasis ha sido revisado para hacerlo más liviano pero igual de resistente, mejorando la maniobrabilidad y el control de la moto. Además, se habla de una suspensión delantera invertida en lugar de la tradicional telescópica de la 411, lo que ofrecería una mayor estabilidad y mejor respuesta en terrenos más técnicos. Esto representa un gran avance para los aventureros que buscan mayor precisión en su conducción.
- Tecnología y conectividad: La Himalayan 41 si bien cuenta con un tablero análogo-digital sencillo y confiable, los usuarios esperaban más en términos de conectividad y gadgets modernos. Esta versión mantiene lo esencial, pero no va más allá de lo funcional.
La Nueva Himalayan 450, en cambio, ha dado un gran salto en este aspecto. Se espera que incluya una pantalla TFT totalmente digital con conectividad Bluetooth, permitiendo a los usuarios vincular su smartphone para recibir indicaciones GPS en tiempo real.Cuenta también con un joystick de control, integrado en el salpicadero de fácil manejo, te permite reproducir música, hacer llamadas y leer mensajes sin apartar tus manos del manillar. Si sientes la imperiosa necesidad de escuchar música en mitad de una ascensión dificultosa, lo podrás hacer sin problema.
- Diseño y ergonomía: El diseño de la Himalayan 411 es inconfundible, con su apariencia robusta y su parrilla delantera para equipamiento extra. Es una moto con un claro enfoque en la aventura, pero con un estilo retro que ha encantado a los fanáticos de Royal Enfield. Sin embargo, algunos usuarios mencionaron que el asiento podría ser más cómodo para viajes largos.
La Nueva Himalayan 450 ha mantenido esta estética aventurera, pero con líneas más modernas y refinadas. El asiento también ha sido rediseñado para mejorar la ergonomía, lo que significa mayor comodidad en travesías largas. El depósito de combustible también parece haber sido optimizado, lo que podría implicar una mayor autonomía, otro punto de interés para los usuarios.
- Seguridad y frenos: En cuanto a frenos, la Himalayan 411 está equipada con frenos de disco en ambas ruedas y ABS de doble canal, un estándar que ha cumplido con las expectativas de los usuarios. Sin embargo, la falta de opciones adicionales en cuanto a seguridad activa ha sido una limitación.
La Nueva Himalayan 450 cuenta con un sofisticado sistema de ABS para velar por tu seguridad si te cruza un animal o un camión fuera de control. Naturalmente lo puedes desconectar en la rueda trasera para sacar el máximo partido cuando quieras poner a prueba tus habilidades de conducción en terrenos arenosos o firmes sueltos. Algo así como activar el modo derrape.
Aspectos clave en la ficha técnica de ambas motos
Himalayan 411:
- Motor: Monocilíndrico, 411 cc, refrigerado por aire
- Potencia: 24.3 HP
- Chasis: Acero, semi-doble cuna
- Suspensión: Telescópica delantera, monoamortiguador trasero
- Tecnología: Tablero analógico-digital
- Frenos: Disco en ambas ruedas, ABS de doble canal
Nueva Himalayan 450:
- Motor: Monocilíndrico, 450 cc, refrigerado por líquido
- Potencia: 40 HP
- Chasis: Acero, rediseñado para mayor ligereza
- Suspensión: Delantera invertida, monoamortiguador trasero
- Tecnología: Pantalla TFT, conectividad Bluetooth, GPS
- Frenos: Disco en ambas ruedas, ABS de doble canal, controles de tracción
Si querés hacer una prueba test drive, acá lo podés agendar.
Para finalizar, las Royal Enfield Himalayan son una evolución significativa en todos los aspectos. Desde un motor más potente y una mejor conectividad, hasta mejoras en la seguridad y la ergonomía.
Por el lado de la Nueva Himalayan 450 está diseñada para ofrecer una experiencia superior en cualquier terreno. Si bien la Himalayan 411 sigue siendo una opción sólida para los aventureros, aquellos que buscan lo último en tecnología y rendimiento encontrarán en la Nueva Himalayan 450 una moto difícil de superar.
¿Qué opinás vos? ¿Vale la pena dar el salto a la nueva 450 o la confiable 411? Te invitamos a leer el placer de manejar una moto Royal Enfield y salir a la ruta. ¡Nos vemos en la ruta!
